<史记·郦生陆贾列传>：“道路皆言君谗，欲杀之。”<北史·元坦传>：“傲狠凶粗，因饮酒之际，---洛桥左右顿辱行人，为道路所患。” 宋 王十朋<又代女婿祭文>：“擗踊哭泣，哀而送之者，乃二孤女与吾僚壻也。灵舆前迈，道路感伤。” <东周列国志>第五回：“庄又奏曰：‘臣国中有逆弟之变，旷职日久。今国事粗完，星夜趋朝，闻道路相传，谓吾王有委政唬公之意。臣才万分不及虢，安敢尸位，以获罪于王乎？’” 清 顾炎武<十庙>诗：“或闻道路言，欲改祀三皇。” 邹鲁<乙未广州之役>：“总1理曰：‘道路皆云孙文举事，武汉仿石路沿石，汝未知耶？’”
18世纪，拿破仑时代的法国---特雷萨盖发明了碎石铺装路面的方法，并主张建立道路养护系统。在他的影响下，拿破仑当政期间，建成了著1名的法国道路网，为此特雷被尊称为“法国现代道路建设”。18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的。特尔福特认为：鱼脊型路面不宜过高，尽量避免修建徒坡道路。并采用一层式大石块基础路面结构，中间铺砌大石块，两边用较小的石块以形成路拱。马卡丹认为：不需要下一层片石，在路面上铺一层碎砾石，就可平坦而坚固。实践证明：马卡丹式公路很适合当时的马车行驶。此后，欧洲各国相继修建了这种公路。
工程建设项目具有唯1一性、---、产品固定性、建设要素流动性、系统性、风险性等特征。项目的唯1一性、产品的固定性和建设要素的流动性是工程建设项目的三个基本特征，影响或决定了工程建设项目其他技术、经济和管理特征及其管理方式和手段，因而也是工程---需要把握的三个基本因素。工程建设项目投资规模一般较大，资金往往通过多种渠道筹措，除项目投资人自有资金、各类财政性资金外，可以利用银行信1---资金、非---机构的信1---资金、国际金融机构和外国提供的信1---资金或赠款以及通过企业、社会团体等多种渠道---。
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